ベトナム海事法・保険法・投資法
法律情報
ベトナムの海事法に関する分野です。船舶の登録、船舶保険、海難救助、運送人の責任など、海上輸送に伴う法的論点を扱います。船舶登録の手続と枠組み、船舶保険の実務、海難救助と報酬請求、運送業者の貨物賠償責任保険を掲載しています。サービス内容は海事法律サービスをご覧ください。
ベトナムのグローバルサプライチェーンにおける重要性が増す中、物流を担う運送業者のリスク管理は、企業の存続を左右する重大な課題となっています。特に、航行中や荷役作業中に発生する貨物の滅失、損傷、あるいは遅延に伴う賠償責任は、巨額の法的紛争に発展する可能性を秘めています。これらのリスクを補完するのが運送 業者 貨物 賠償 責任 保険であり、ベトナムの法体系下では、二〇一五年海事法および二〇二二年保険事業法に基づく厳格な規律が適用されます [七六〇, 七八四]。本稿では、経験豊富な…
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ベトナムは、その長い海岸線と戦略的な地理的地位により、東南アジアにおける重要な海上輸送の拠点となっています。ベトナムでの海上貿易や船舶運用に従事する投資家にとって、船舶 登録は、船舶の国籍を確定させ、所有権や抵当権といった私法上の権利を公証・保護するための最も基本的な法的基盤です。ベトナム…
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ベトナムにおける海上輸送の発展に伴い、船舶 保険は海事産業の持続可能性を支える不可欠な法的要素となっています。ベトナムの海事法体系は、国内法である「2015年ベトナム海事法」および「2022年保険事業法」を軸としつつ、イギリスの1906年海上保険法（MIA 1906）や国際慣習を柔軟に取り…
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1. はじめに：ベトナム海域における海難 救助の重要性 ベトナムは長い海岸線を有し、国際航路の要衝に位置していることから、船舶の往来が極めて活発です。これに伴い、座礁、衝突、火災、機関故障といった船舶の事故も後を絶ちません。船舶や積載された貨物が危険にさらされた際、それらを救うための「海難…
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ベトナムの長い海岸線と過密な航路において、船舶の遭難や衝突事故は避けて通れないリスクです。このような事態に際し、現場で迅速な救済活動を行う海難 救助 隊の活動は、人命の救助のみならず、莫大な資産保護と環境保全の観点から極めて重要な法的意義を持ちます。ベトナムの海事法体系における海難救助は、…
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ベトナムの海上貿易が飛躍的に拡大する中で、海上 輸送 保険（海上保険）は、海事産業に従事する企業にとって極めて重要なリスク管理手段となっています。ベトナムの法体系における海上保険は、2015年ベトナム海事法（法律第95/2015/QH13号）を主軸としつつ、2022年保険事業法（法律第08…
続きを読む →ベトナムの海上貿易が拡大する中で、保険 海上（海上保険）は、海事産業に従事する企業にとって極めて重要なリスク管理手段となっています。ベトナムの法体系における海上保険は、2015年ベトナム海事法（法律第95/2015/QH13号）を主軸としつつ、2022年保険事業法（法律第08/2022/Q…
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ベトナムの海上貿易が飛躍的に発展する中で、マリン 保険（海上保険）は、海事産業に従事する企業にとって極めて重要な法的リスク管理手段となっています。ベトナムの法体系における海上保険は、2015年ベトナム海事法（法律第95/2015/QH13号）を主軸としつつ、2022年保険事業法（法律第08…
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2023年、ベトナム控訴審裁判所は、海上輸送における貨物損害をめぐる重要な判決（判決番号12/2023/KDTM-PT）を下しました。この事案において、PVI保険総会社は、顧客である穀物総会社PVFCCoに対し、輸送中の貨物損失について10,612,965,000ドンの保険金を支払った後、…
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