Chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải: Nguồn gốc và Quy định

Bởi Luật sư Nguyễn Như Hải – Công ty Luật UniLaw

 

Chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải: Nguồn gốc và Quy định

Chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải là một khái niệm pháp lý không chỉ phản ánh sự linh hoạt của thương mại quốc tế mà còn gắn liền với các nguyên tắc quản trị rủi ro chuyên sâu. Việc hiểu rõ bản chất và trình tự pháp lý của hành vi này giúp các bên liên quan tối ưu hóa quyền lợi trong các hợp đồng vận tải biển và giao dịch hàng hóa.

Bản chất pháp lý của Chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải

Trong thực tiễn vận tải biển, khi hàng hóa được mua bán hoặc dịch chuyển quyền sở hữu thông qua các chứng từ như vận đơn, thì đi kèm với đó là nghĩa vụ và quyền lợi liên quan đến rủi ro. Việc chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải cho phép chủ sở hữu hàng hóa thực tế được quyền trực tiếp đòi bồi thường từ doanh nghiệp bảo hiểm khi có tổn thất xảy ra mà không cần thông qua người ký kết hợp đồng ban đầu. Đây là sự tách biệt cần thiết giữa người tham gia bảo hiểm và người thụ hưởng thực tế trong chuỗi cung ứng.

Bản chất của hoạt động này xuất phát từ tập quán thương mại quốc tế và các nguyên tắc bồi thường thiệt hại được thừa nhận rộng rãi. Theo đó, khi rủi ro chuyển giao cho người mua, thì các lợi ích liên quan đến sự an toàn của hàng hóa cũng phải được chuyển giao tương ứng để đảm bảo tính thực chất của việc phòng ngừa và khắc phục hậu quả. Một hợp đồng Bảo hiểm hàng hải chất lượng phải luôn dự liệu trước các tình huống chuyển nhượng này nhằm tránh tranh chấp về tư cách chủ thể đòi bồi thường khi sự kiện bảo hiểm xảy ra.

Nguồn gốc từ các Công ước quốc tế và tập quán

Lịch sử hình thành của quy định về chuyển nhượng chứng từ bảo hiểm bắt nguồn từ nhu cầu thực tiễn của giới thương nhân hàng hải thế kỷ trước, khi họ cần sự luân chuyển hàng hóa nhanh chóng qua đại dương. Các nguyên tắc này đã được chuẩn hóa thông qua các bộ luật quốc gia và các thông lệ được dẫn chiếu trong Luật hàng hải. Việc chuyển nhượng không chỉ đơn thuần là thay đổi tên trên giấy tờ mà là chuyển giao toàn bộ các quyền và nghĩa vụ gắn liền với lợi ích bảo hiểm.

Sự phát triển của luật pháp quốc tế cũng đã làm rõ rằng, một khi đã chuyển nhượng chứng từ bảo hiểm, người nhận chuyển nhượng sẽ nắm toàn quyền yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm giải quyết quyền lợi mà không bị ràng buộc bởi các yếu tố cá nhân của người chuyển nhượng. Điều này bảo vệ bên thứ ba ngay tình trong các giao dịch thương mại quốc tế vốn ẩn chứa nhiều rủi ro tiềm tàng về quyền sở hữu hàng hóa trong quá trình vận chuyển.

Các yếu tố cấu thành việc chuyển nhượng hợp lệ

Để một giao dịch chuyển nhượng có hiệu lực, cần sự tuân thủ nghiêm ngặt về hình thức và nội dung theo quy định. Thứ nhất, văn bản chuyển nhượng phải rõ ràng, xác định cụ thể đối tượng được bảo hiểm và phạm vi quyền lợi chuyển giao. Thứ hai, sự thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm là thủ tục mang tính bắt buộc để đảm bảo nghĩa vụ thanh toán và bồi thường được thực hiện đúng đối tượng thụ hưởng mới.

Ngoài ra, tính hợp lệ của việc chuyển nhượng còn dựa trên trạng thái của đối tượng bảo hiểm tại thời điểm giao dịch. Nếu hàng hóa đã bị tổn thất trước khi chuyển nhượng mà không có thỏa thuận đặc biệt, quyền đòi bồi thường có thể vẫn thuộc về người chuyển nhượng. Do đó, các bên cần kiểm tra kỹ tình trạng hàng hóa và các cam kết về rủi ro trước khi đặt bút ký vào các văn bản chuyển nhượng quyền lợi bảo hiểm này trong thực tiễn.

Quy trình thực hiện Chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải

Thực tế quy trình đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên: người chuyển nhượng, người nhận chuyển nhượng và đơn vị bảo hiểm. Đầu tiên, các bên phải thỏa thuận trong hợp đồng thương mại về việc chuyển giao quyền thụ hưởng bảo hiểm. Tiếp theo, các văn bản như giấy biên nhận và thế quyền (thường thấy trong tranh tụng) cần được lập thành văn bản, có chữ ký xác nhận của các bên để xác lập quyền lợi mới một cách chắc chắn và không thể chối cãi trước tòa án.

Doanh nghiệp bảo hiểm đóng vai trò trọng yếu trong việc ghi nhận sự thay đổi này. Họ sẽ cập nhật thông tin trong hồ sơ bảo hiểm để đảm bảo rằng khi sự kiện xảy ra, tiền bồi thường được chuyển đúng tài khoản của chủ thể có quyền thụ hưởng thực tế. Mọi sự chậm trễ trong việc cập nhật thông tin này đều có thể dẫn đến những hệ lụy pháp lý phức tạp, đặc biệt là khi tranh chấp về thời điểm xảy ra tổn thất và thời điểm chuyển nhượng có sự chồng chéo.

Thủ tục thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm

Việc thông báo không chỉ là thủ tục hành chính mà còn là điều kiện tiên quyết để bảo vệ quyền lợi của người nhận chuyển nhượng. Theo thông lệ, thông báo nên được lập thành văn bản và gửi bằng phương thức đảm bảo để có bằng chứng pháp lý khi cần thiết. Trong văn bản này, cần nêu rõ thông tin của người nhận, thời điểm chuyển nhượng và cam kết của người chuyển nhượng về việc đã chấm dứt quyền lợi của mình đối với hợp đồng bảo hiểm đó.

Đối với doanh nghiệp bảo hiểm, việc nhận thông báo đầy đủ giúp họ quản lý tốt nghĩa vụ tài chính và tránh được các yêu cầu chồng chéo từ nhiều chủ thể khác nhau. Đây cũng là lúc để doanh nghiệp bảo hiểm rà soát lại điều kiện bảo hiểm, xem xét liệu việc chuyển nhượng có làm thay đổi mức độ rủi ro đối với đối tượng bảo hiểm hay không, từ đó có những điều chỉnh phù hợp về phí bảo hiểm hoặc các điều khoản miễn trừ trách nhiệm.

Xử lý các tình huống phát sinh tranh chấp

Tranh chấp thường xảy ra khi hàng hóa bị mất mát hoặc hư hỏng vào thời điểm giao thoa giữa lúc chuyển nhượng. Lúc này, tòa án sẽ dựa vào các căn cứ như thời điểm có hiệu lực của văn bản chuyển nhượng, sự xác nhận của doanh nghiệp bảo hiểm và bản chất của hợp đồng thương mại gốc để phân xử. Sự minh bạch trong các chứng từ chuyển nhượng sẽ là chìa khóa để bảo vệ quyền lợi của bên thứ ba, đồng thời giúp tòa án ra phán quyết chính xác và nhanh chóng.

Việc sử dụng các chứng từ ngoại thương và vận đơn gốc có ký hậu cũng đóng vai trò như bằng chứng phụ trợ quan trọng trong các vụ tranh tụng. Những văn bản này liên kết chặt chẽ với đơn bảo hiểm, giúp xác định ai là người có quyền sở hữu hàng hóa hợp pháp vào thời điểm sự kiện bảo hiểm xảy ra. Từ đó, nghĩa vụ bồi thường sẽ được định danh chính xác, đảm bảo công bằng cho cả người mua và người bán theo đúng tinh thần của Luật hàng hải quốc tế.

Lời khuyên thực tiễn cho nhà đầu tư

Các doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý khi soạn thảo các điều khoản về bảo hiểm trong hợp đồng thương mại quốc tế. Không nên bỏ qua các điều khoản dự phòng về việc chuyển nhượng đơn bảo hiểm nếu có thay đổi về đối tác vận chuyển hoặc chủ sở hữu hàng hóa. Việc chủ động đưa vào các văn bản mẫu về chuyển nhượng sẽ giúp rút ngắn thời gian xử lý sự cố khi rủi ro xảy ra, thay vì phải mất thời gian thương thảo lại các điều kiện sau khi sự kiện bảo hiểm đã phát sinh.

Cuối cùng, việc thẩm định năng lực và uy tín của đối tác cũng như doanh nghiệp bảo hiểm là yếu tố sống còn. Một đơn vị bảo hiểm uy tín sẽ có quy trình xử lý chuyển nhượng chuyên nghiệp, giúp doanh nghiệp an tâm vận hành chuỗi cung ứng mà không sợ bị treo quyền lợi trong các tình huống tranh chấp không đáng có. Đây là nền tảng quản trị rủi ro vững chắc mà mọi nhà đầu tư chuyên nghiệp cần xây dựng ngay từ khi bắt đầu giao dịch.

Tầm quan trọng của tài liệu lưu trữ

Hồ sơ chứng minh việc chuyển nhượng cần được lưu trữ cẩn thận và có hệ thống. Các tài liệu như hóa đơn, vận đơn, thư thông báo và xác nhận của đơn vị bảo hiểm phải được kẹp chung thành một hồ sơ pháp lý hoàn chỉnh. Điều này không chỉ phục vụ cho việc đòi bồi thường mà còn là cơ sở để giải quyết các vấn đề liên quan đến thuế, hải quan và kiểm toán tài chính nội bộ, tránh các sai sót không đáng có trong quá trình quyết toán hoạt động kinh doanh quốc tế.

Ngoài ra, khi có sự thay đổi về nhân sự quản lý hợp đồng, việc chuyển giao hồ sơ phải được thực hiện minh bạch. Người quản lý mới cần nắm rõ lịch sử và các cam kết đã được xác lập trong các văn bản chuyển nhượng trước đó để tránh việc vi phạm hoặc làm mất hiệu lực của các thỏa thuận quan trọng. Đây là một phần không thể thiếu trong công tác quản trị rủi ro mà mọi doanh nghiệp hàng hải cần ưu tiên hàng đầu.

Kết lại, Chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải là một giao dịch tinh tế đòi hỏi sự am hiểu sâu sắc về cả luật pháp lẫn thực tiễn thương mại biển quốc tế. Việc chuẩn bị hồ sơ pháp lý chặt chẽ và nắm vững trình tự thủ tục sẽ giúp các doanh nghiệp bảo vệ tối đa lợi ích trước những rủi ro bất ngờ. Các bên cần thường xuyên rà soát, cập nhật hồ sơ bảo hiểm để đảm bảo quyền thụ hưởng luôn được bảo đảm trong suốt vòng đời của đơn hàng.

Bản chất pháp lý của Chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải

Xét về bản chất pháp lý, hoạt động chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải không đơn thuần là sự thay đổi tư cách chủ thể thụ hưởng quyền lợi mà còn là sự dịch chuyển mang tính kế thừa toàn bộ nghĩa vụ và các rủi ro đi kèm. Theo quy định tại Điều 314 Bộ luật Hàng hải Việt Nam, một đơn bảo hiểm hàng hải hoàn toàn có thể được chuyển nhượng tự do, trừ trường hợp trong văn bản đơn bảo hiểm có điều khoản thỏa thuận cấm chuyển nhượng cụ thể. Bản chất của giao dịch này gắn liền với sự lưu chuyển của hàng hóa và quyền sở hữu tàu biển trong thương mại quốc tế, cho phép các bên tối ưu hóa dòng vốn và chuyển giao rủi ro một cách linh hoạt, nhanh chóng ngay cả khi hành trình trên biển đang được thực hiện.

Tuy nhiên, cơ chế pháp lý này cũng đặt ra yêu cầu nghiêm ngặt về mặt chủ thể nhằm phòng ngừa các hành vi trục lợi bảo hiểm hoặc tạo ra các rủi ro đạo đức. Cụ thể, khoản 2 Điều 314 Bộ luật Hàng hải Việt Nam khẳng định người không có quyền lợi trong đối tượng bảo hiểm thì tuyệt đối không được chuyển nhượng đơn bảo hiểm. Do đó, việc chuyển nhượng chỉ được công nhận là hợp pháp khi bên nhận chuyển nhượng chứng minh được quyền lợi cốt lõi của mình đối với con tàu hoặc lô hàng tại thời điểm xảy ra sự cố tổn thất, phù hợp với nguyên tắc bồi thường của pháp luật hàng hải quốc tế.

Nguồn gốc từ các Công ước quốc tế và tập quán

Lịch sử hình thành của quy định chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải bắt nguồn sâu sắc từ các tập quán thương mại hàng hải cổ xưa tại Châu Âu, sau đó được luật hóa toàn diện trong Luật Bảo hiểm Hàng hải Vương quốc Anh (SGA 1906). Các nguyên tắc cốt lõi về việc ký hậu bổ sung hoặc chuyển giao chứng thư bằng tay đã được thừa nhận rộng rãi thông qua các quy tắc giao dịch quốc tế của Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) và các mẫu đơn bảo hiểm chuẩn hóa toàn cầu do Viện những người bảo hiểm Luân Đôn (Institute of London Underwriters) ban hành. Những tập quán này thừa nhận rằng, trong suốt hành trình hàng hải kéo dài, quyền sở hữu đối với hàng hóa có thể thay đổi liên tục qua nhiều bên trung gian khác nhau thông qua việc mua bán vận đơn (Bill of Lading).

Nhằm bảo đảm tính liên tục và sự an toàn cho dòng chảy thương mại toàn cầu, các công ước quốc tế và tập quán hàng hải đều cho phép đơn bảo hiểm được chuyển nhượng song song với chứng từ sở hữu hàng hóa. Việc chuyển dịch này diễn ra một cách tự động và mặc nhiên mà không cần phải có sự đồng ý hay phê chuẩn trước từ phía doanh nghiệp bảo hiểm gốc. Cơ chế này giúp giải phóng các thương nhân khỏi các thủ tục hành chính phức tạp, thúc đẩy các giao dịch mua bán quốc tế diễn ra liên tục, thuận lợi ngay cả khi hàng hóa vẫn đang lênh đênh trên các vùng biển quốc tế.

Các yếu tố cấu thành việc chuyển nhượng hợp lệ

Để một giao dịch chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải được coi là hợp pháp và có hiệu lực ràng buộc các bên, hình thức và cách thức chuyển giao phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp lý hiện hành. Theo Điều 315 Bộ luật Hàng hải Việt Nam, đơn bảo hiểm hàng hải có thể chuyển nhượng bằng cách người được bảo hiểm ký bổ sung (ký hậu) trực tiếp trên văn bản đơn bảo hiểm hoặc thực hiện theo các tập quán thương mại quốc tế đã được công nhận. Việc ký hậu này có thể là ký hậu theo lệnh hoặc ký hậu để trống, tùy thuộc vào phương thức thanh toán quốc tế và thỏa thuận thương mại giữa bên bán và bên mua hàng hóa.

Bên cạnh yếu tố hình thức, điều kiện tiên quyết mang tính bản chất là sự tồn tại của quyền lợi có thể được bảo hiểm (Insurable Interest) của bên nhận chuyển nhượng theo quy định tại Điều 305 Bộ luật Hàng hải Việt Nam. Người được bảo hiểm phải có mối quan hệ pháp lý hoặc kinh tế trực tiếp đối với đối tượng bảo hiểm, nghĩa là họ phải thu được lợi nhuận khi đối tượng đến cảng an toàn hoặc chịu thiệt hại, phát sinh trách nhiệm khi đối tượng bị tổn thất. Nếu tại thời điểm rủi ro xảy ra, bên nhận chuyển nhượng không chứng minh được quyền sở hữu hoặc quyền định đoạt hợp pháp đối với lô hàng, hợp đồng bảo hiểm sẽ bị tuyên vô hiệu và doanh nghiệp bảo hiểm có quyền từ chối bồi thường.

Quy trình thực hiện Chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải

Quy trình thực hiện chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải trong thực tiễn kinh doanh đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối về mặt thời gian và sự hoàn thiện của hệ thống chứng từ đính kèm. Thông thường, quy trình này diễn ra song song với việc chuyển giao chứng từ trong bộ hồ sơ thanh toán quốc tế (như L/C hoặc nhờ thu). Bên chuyển nhượng sẽ tiến hành ký hậu vào mặt sau của đơn bảo hiểm gốc hoặc giấy chứng nhận bảo hiểm chuyến, sau đó bàn giao văn bản này cùng vận đơn đường biển và hóa đơn thương mại cho người mua hoặc ngân hàng đại diện để hoàn tất giao dịch.

Trong thực tế, do đặc thù rủi ro cao của hành trình biển, việc thực hiện quy trình này đòi hỏi các bên phải rà soát kỹ lưỡng các điều khoản loại trừ hoặc hạn chế quyền chuyển nhượng được quy định riêng trong hợp đồng bảo hiểm gốc. Bất kỳ một sai sót nào trong việc ghi nhận thông tin ký hậu, hoặc việc chuyển giao chứng thư bảo hiểm chậm trễ so với thời điểm chuyển giao rủi ro đối với hàng hóa đều có thể dẫn đến những hệ lụy pháp lý nghiêm trọng, làm mất đi quyền lợi đòi bồi thường khi phát sinh tai nạn đâm va, cháy nổ hay tổn thất chung trên biển.

Thủ tục thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm

Mặc dù pháp luật hàng hải và tập quán thương mại quốc tế cho phép việc tự do chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải đối với hàng hóa mà không cần sự chấp thuận trước của người bảo hiểm, nhưng thủ tục thông báo sau khi hoàn tất chuyển nhượng vẫn đóng vai trò đặc biệt quan trọng. Khi phát sinh rủi ro hàng hải thuộc phạm vi bảo hiểm, bên nhận chuyển nhượng (lúc này là người nắm giữ hợp pháp đơn bảo hiểm) phải có nghĩa vụ thông báo ngay lập tức cho doanh nghiệp bảo hiểm hoặc đại lý giám định được chỉ định tại cảng đến. Việc thông báo kịp thời giúp doanh nghiệp bảo hiểm nhanh chóng cử giám định viên độc lập đến hiện trường kiểm tra, xác định nguyên nhân và mức độ tổn thất thực tế.

Bên cạnh đó, việc thực hiện thủ tục thông báo này còn liên quan chặt chẽ đến nghĩa vụ cung cấp thông tin được quy định tại Điều 308 Bộ luật Hàng hải Việt Nam. Người được bảo hiểm mới phải có trách nhiệm cung cấp cho người bảo hiểm biết tất cả các thông tin, tài liệu, bằng chứng mà mình biết hoặc phải biết liên quan đến sự cố và đối tượng bảo hiểm. Nếu bên nhận chuyển nhượng cố ý chậm trễ trong việc thông báo hoặc không hợp tác cung cấp hồ sơ tổn thất, doanh nghiệp bảo hiểm có thể căn cứ vào các điều khoản vi phạm nghĩa vụ để xem xét giảm chế tài hoặc từ chối một phần trách nhiệm bồi thường thiệt hại.

Xử lý các tình huống phát sinh tranh chấp

Tranh chấp phát sinh từ việc chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải thường tập trung vào vấn đề xác định thời điểm chuyển giao quyền lợi bảo hiểm và tính hợp pháp của tư cách người đòi bồi thường. Một trong những tình huống điển hình là khi tổn thất xảy ra trước khi thủ tục ký hậu hoặc chuyển giao đơn bảo hiểm thực tế được hoàn tất giữa bên bán và bên mua. Doanh nghiệp bảo hiểm thường dựa vào kẽ hở này để từ chối trách nhiệm, cho rằng bên nhận chuyển nhượng chưa có quyền lợi có thể được bảo hiểm tại thời điểm xảy ra sự cố tổn thất theo đúng tinh thần của luật pháp.

Để giải quyết các tranh chấp này, các cơ quan tài phán như Tòa án hoặc Trọng tài quốc tế thường phải áp dụng nguyên tắc phối hợp giữa Luật Bảo hiểm và Luật Thương mại để xem xét điều kiện giao hàng (Incoterms) được áp dụng trong hợp đồng mua bán ngoại thương gốc. Ví dụ, trong điều kiện CIF (Cost, Insurance and Freight), người bán có nghĩa vụ mua bảo hiểm cho bên mua hưởng lợi, rủi ro được chuyển giao từ khi hàng qua lan can tàu tại cảng bốc. Do đó, ngay cả khi đơn bảo hiểm được ký hậu muộn hơn thời điểm tổn thất, bên mua vẫn có quyền đòi bồi thường đối với các thiệt hại phát sinh trong hành trình, trừ trường hợp người mua tham gia giao dịch khi đã biết rõ hàng hóa bị tổn thất trước đó.

Khoản 1 Điều 314 Bộ luật Hàng hải Việt Nam quy định: “Đơn bảo hiểm hàng hải có thể được chuyển nhượng, trừ trường hợp trong đơn bảo hiểm có thỏa thuận về cấm chuyển nhượng. Đơn bảo hiểm có thể chuyển nhượng trước hoặc sau khi tổn thất xảy ra với đối tượng bảo hiểm.”

Lời khuyên thực tiễn cho nhà đầu tư

Đối với các nhà đầu tư, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và các tổ chức tín dụng tài trợ vốn, việc quản trị rủi ro pháp lý liên quan đến chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải cần được nâng cao thành một quy trình kiểm soát bắt buộc. Nhà đầu tư cần đặc biệt lưu ý kiểm tra tính nhất quán giữa thông tin trên đơn bảo hiểm với các chứng từ vận tải khác như Vận đơn (Bill of Lading) và Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice). Mọi sự sai lệch về tên tàu, hành trình, mô tả hàng hóa hoặc ký mã hiệu đều là lý do hợp pháp để doanh nghiệp bảo hiểm kéo dài thời gian giải quyết hoặc từ chối bồi thường khi tổn thất xảy ra.

Hơn nữa, khi nhận chuyển nhượng các đơn bảo hiểm chuyến hoặc bảo hiểm bao, các doanh nghiệp cần chủ động rà soát hệ thống các điều khoản sửa đổi, bổ sung (Endorsements) và các điều khoản loại trừ trách nhiệm của Viện những người bảo hiểm Luân Đôn (như ICC A, B, C). Việc hiểu rõ phạm vi bảo hiểm và các điều kiện ràng buộc sẽ giúp nhà đầu tư chủ động mua thêm các quyền lợi bảo hiểm bổ sung cho các rủi ro đặc thù như chiến tranh, đình công, từ đó bảo vệ tối đa nguồn vốn đầu tư trước các biến động phức tạp của môi trường hàng hải quốc tế.

Tầm quan trọng của tài liệu lưu trữ

Trong hoạt động tranh tụng và giải quyết khiếu nại bảo hiểm hàng hải, hệ thống tài liệu lưu trữ chính là vũ khí pháp lý tối cao quyết định sự thành bại của người được bảo hiểm. Khi có tổn thất xảy ra, bên nhận chuyển nhượng phải xuất trình một bộ hồ sơ khiếu nại toàn diện, bao gồm đơn bảo hiểm gốc đã được ký hậu hợp pháp, vận đơn gốc, biên bản giám định thương tật hàng hóa, nhật ký hàng hải (nếu có liên quan) và các văn bản thông báo tổn thất. Việc lưu trữ cẩn thận các văn bản trao đổi qua email, fax hoặc thư tín giữa các bên trong quá trình chuyển giao quyền sở hữu lô hàng cũng đóng vai trò then chốt để chứng minh dòng dịch chuyển của quyền lợi bảo hiểm.

Thực tiễn cho thấy, rất nhiều doanh nghiệp đã bị mất quyền đòi bồi thường hàng triệu đô la chỉ vì không lưu trữ được bản gốc đơn bảo hiểm hoặc các chứng từ chứng minh nghĩa vụ hạn chế tổn thất của thuyền trưởng và chủ hàng. Việc thiết lập một quy trình lưu trữ khoa học, bảo mật và số hóa các chứng từ bảo hiểm hàng hải không chỉ đáp ứng các yêu cầu kiểm tra của cơ quan quản lý nhà nước mà còn là cơ sở vững chắc để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của nhà đầu tư khi đối diện với các quy trình thẩm định bồi thường nghiêm ngặt từ phía các tập đoàn bảo hiểm quốc tế.